Für unsere Fahrgäste
Mit dem Projekt Durchmesserlinie Trogen-St.Gallen-Appenzell werden die beiden heute getrennten Linien St.Gallen-Trogen und St.Gallen-Appenzell der Appenzeller Bahnen verbunden. Der Kunde profitiert vom verdichteten Viertelstundentakt und leisen Niederflurfahrzeugen sowie vom Wegfall von Umsteigevorgängen und von verbesserten Anschlüssen an den Fernverkehr in St.Gallen. So wird es künftig möglich sein, zum Beispiel von Teufen oder Appenzell direkt nach St.Gallen Marktplatz zu reisen. Dank diesem Quantensprung und dem allgemeinen Wachstum von Mobilität und Bevölkerung wird bis 2020 mit einem Fahrgastzuwachs von bis zu 50% gerechnet.
Effizienz steigern
Dank der Durchmesserlinie kann der Aufwand pro Fahrplan-Kilometer aufgrund gesteigerter Effizienz reduziert werden. Denn durch günstigere Fahrplankonstellationen werden unproduktive Standzeiten des Personals und des Rollmaterials vermindert. Durch den betrieblichen Zusammenschluss können zudem Reserverollmaterial und Pikettpersonal eingespart werden. Der Einsatz von modernen und zahnradlosen Zügen vom Typ der heutigen Linie St.Gallen-Trogen reduziert zudem den Aufwand für das Rollmaterial. Die Unterhaltskosten reduzieren sich um rund die Hälfte.
Breit abgestützt
Aufgrund des positiven Kosten-Nutzen-Verhältnisses besteht gute Aussicht, dass sich der Bund via Infrastrukturfonds an den Investiotionskosten zwischen 30-50% beteiligt. Die in der Projektorganisation mitwirkenden Kantone Appenzell Ausserrhoden, Appenzell Innerrhoden und St.Gallen haben sich im April 2008 betreffend den Grundzügen zur Finanzierung der verbleibenden Kosten geeinigt und gaben deshalb grünes Licht für die weitere Projektierung. Vorsitzender der Projektleitung ist AB-Direktor Dr. Hansjürg Düsel.
Diverse Teilprojekte
Einen Übersichtsplan zu den Teilprojekten der Durchmesserlinie finden Sie hier.
So geht's weiter
Im Juli 2009 wurden sämtliche Unterlagen und Pläne beim Bundesamt für Verkehr (BAV) eingereicht. Realistisch ist, dass Ende 2015 die ersten AB-Züge quer durch St.Gallen fahren. Das heisst: Baubeginn 2012.
Weitere Informationen
Unter der Rubrik Medienberichte finden Sie diverse Communiques zu der Durchmesserlinie.
Hier finden Sie die aktuelle Broschüre zur Durchmesserlinie:
Hohe Auflösung (18 MB)
Niedrige Auflösung (3 MB)